Стоимость платных парковок в Казани в размере 50 руб./ч вызывает недовольство горожан
Казанские платные парковки вызывают нарекания. Многие владельцы автомобилей стараются чаще оставлять своих "железных коней" в гараже, и ездить на общественном транспорте, так как платить ежедневно за парковку – дело слишком накладное.
Парковочные места стали платными почти год назад. Оборудование по их обслуживанию обошлось муниципалитету в 36 млн руб., и для этого власти взяли из бюджета кредит на 3 года.
Ключевую долю расходов составили затраты на приобретение программного обеспечения для обслуживания 30 тыс. мест. Назад в казну вернулось около 18 млн руб.: 11 млн - от платы за стоянку, 6,6 млн - от штрафов за нарушение правил парковки. Но проект по-прежнему носит статус пилотного, и власти настаивают, что задуман он был не с целью пополнения казны города.
За первый месяц работы программы нагрузка на дорогах в центре города в будние дни снизилась на 7%, скорость проезда увеличилась на некоторых отрезках до 14%.
Стоимость парковки установил исполком Казани, и чтобы назначить тариф, пришлось проводить опросы, формировать уровень спроса на услугу парковки.
50 руб./час – эта оптимальная цена, позволяющая свободно найти место для парковки и выехать из него. За первые 15 минут владелец припаркованного авто должен провести платеж за услугу, поэтому это время для стоянки бесплатное.
Депутат Госсовета А. Прокофьев считает, что 50 руб. – это слишком дорого. Этот тариф рассчитан на то, чтобы парковки никогда не заполнялись на 100%. По норме парковки должны заполняться на 80-90%, в Казани этот показатель 30-40%, что в очередной раз говорит о том, что тариф слишком высокий для города. Например, в Екатеринбурге парковка обходится в 2 раза дешевле.
Жители города считают, что никаких особых изменений в транспортной системе города не произошло. Парковки должны были разгрузить центр города, но они этого не ощущают. По опросу, проведенному в одной из соцсетей, почти половина опрошенных считают тариф 50 руб. необоснованно дорогим, 9% автомобилистов перестали пользоваться своими машинами и пересели на общественный транспорт. Довольных платными парковками оказалось около 9%, 6% считают, что тариф лоялен. Тех жителей, которые не имеют собственного автомобиля, парковки и их стоимость не волнуют. Таких оказалось чуть больше 20%.
